Das alte Deutsch-Wagram

Von Manfred Groß

Format: 20 x 15,5 cm

Umfang: 96 Seiten mit zahlreichen Abbildungen

Einband: Hardcover

ISBN 978-39503952-8-0 Kategorie Weinviertel

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Beschreibung

Zwei Jahreszahlen prägten Deutsch-Wagram besonders: 1809, als Kaiser Napoleon gegen Erzherzog Karl bei Wagram kämpfte, und 1837, als die erste Dampfeisenbahn Österreichs ihren Betrieb zwischen Wien-Floridsdorf und Deutsch-Wagram aufnahm. Besonders die Eisenbahn veränderte das bis 1837 rein bäuerliche Angerdorf bis heute. Betriebe siedelten sich an und neue Straßenzüge entstanden. Als 1962 der Schnellbahnbetrieb von Wien nach Deutsch-Wagram aufgenommen wurde, begann ein weiterer rasanter Aufschwung und ganze Ortsteile entwickelten sich.

Der Bildband „Das alte Deutsch-Wagram“ ermöglicht dem Leser einen bebilderten Streifzug durch die Geschichte Deutsch-Wagrams, das im 11. Jahrhundert besiedelt und 1258 erstmals urkundlich erwähnt wurde. Das Buch bietet einen Rundgang durch die prägendsten Ortsteile und Straßen der Stadtgemeinde. Das ursprüngliche Angerdorf mit der alten Wehrkirche, der Bahnhof mit der Bahnhofstraße und die danach besiedelte Hauptstraße sowie die Bockfließerstraße werden in alten Ansichten gezeigt. Das 1378 erstmals urkundlich erwähnte Dorf Helma, das im 15. Jahrhundert verödete, wird ebenfalls behandelt. Zu den teilweise noch nie veröffentlichten Abbildungen hat Manfred Groß einen erklärenden Text hinzugefügt. So bietet dieses Buch nicht nur optisch neue Einblicke, sondern auch viele – bisher wenig bekannte – Informationen zur Geschichte Deutsch-Wagrams.

Der Autor

Ing. Manfred Groß ist leidenschaftlicher Sammler und besitzt ein reichhaltiges Archiv zur Geschichte von Deutsch-Wagram. Er verfasste bereits eine umfassende Heimatchronik und zahlreiche Artikel über Deutsch-Wagram.

Mitte des 18. Jahrhunderts entstanden in Deutsch-Wagram die ersten Handwerksgeschäfte und Betriebe und siedelten sich im Dorf an. Auf dieser Ansichtskarte von 1908 ist das Geschäft des „Civil- und Uniformschneiders“ Adolf Machalek zu sehen. Die heutige Franz Mair-Straße hieß bis 1918 Kronprinz Rudolfstraße.

Nach der Aufnahme des Bahnbetriebes 1837 siedelten sich immer mehr Menschen in Deutsch-Wagram an. Das bäuerlich geprägte Angerdorf wuchs an der heutigen Hauptstraße entlang. Wo sich heute die Shell-Tankstelle befindet, war früher ein Löschteich, der vom Rußbach gespeist wurde. Die Ansichtskarte stammt von 1916.

1959 fand die 700-Jahr-Feier von Deutsch-Wagram statt. Der Ort hatte bei Kriegsende 1945 und in der folgenden 10-jährigen Be¬satzungszeit stark gelitten. Die Aufbauarbeit und der Aufschwung wurden 1959 gebührend gefeiert.

1790 wurde die Mühle in Deutsch-Wagram errichtet und gab Anlass zu vielen Streitigkeiten. Der Mühlstein wurde vom Rußbach angetrieben, der sich dadurch anstaute und immer wieder Überschwemmungen verursachte.

Auf der Ansichtskarte von 1937 ist das Gasthaus „Zum Bienenstock“ zu sehen. Dieses Haus wurde 1827 von Felician Grapmayer als Einkehrgasthaus errichtet. Am 28. Februar 1858 wurde hier der spätere Landeshauptmann von Niederösterreich, Johann Mayer, geboren. Bis November 1985 war das Gasthaus geöffnet.

Wie hart und einfach das Leben auf einen Bauernhof früher war, ist eindrucksvoll auf diesem Bild von 1917 zu sehen. Die Familie Böckl ist hier mit ihren Kindern, Knechten und Mägden abgebildet. Die Kinder sind, wie es damals üblich war, barfüßig.

Aufgrund der neuen Bahnverbindung entstanden zahlreiche Betriebe und Fabriken in Deutsch-Wagram, eine davon war die erste österreichische Reparatur- und Waggonleihanstalt. Auf dem Foto von 1920 sind die Bediensteten der Waggonleihanstalt zu sehen.

Diese Ansichtskarte von 1938 zeigt den Bahnhof von der Bahnhofstraße aus gesehen. Interessant ist der Linienbus rechts im Bild: Der erste Busbetrieb wurde bereits 1927 aufgenommen, jedoch bald wieder eingestellt. Ab 1928 wurde der Linienbetrieb wieder eingerichtet.

1910 wurde die Volks- und Bürgerschule errichtet. Das Gebäude wurde mehrmals erweitert und umgebaut, 1999 wurde das Gebäude generalsaniert und erhielt sein heutiges Aussehen. Die Ansichtskarte stammt von 1911.

Dieses Bild von 1910 zeigt die Radetzkystraße in Richtung Bockfließerstraße. Die Straßenverhältnisse ließen sehr zu wünschen übrig, waren aber für die damalige Zeit normal.

Der alte Schäferhof am Ferdinand Hanusch-Platz war das älteste Gebäude in Helma. Er war bereits 1670 auf einer Vischer-Karte eingezeichnet, ein Teil davon diente 1809 während der Schlacht bei Wagram als Munitionsdepot. 1924 wurde der Schäferhof (Helmahof) von der Gemeinde zu 24 Gemeindewohnungen umgebaut.

Niederösterreichische Nachrichten

Manfred Groß präsentierte vergangenen Donnerstag im übervollen Festsaal des Stadtamtes sein neues Buch „Das alte Deutsch-Wagram“ … Groß ist leidenschaftlicher Sammler und besitzt ein reichhaltiges Archiv zur Geschichte von Deutsch-Wagram. Er verfasste bereits eine umfassende Heimatchronik und zahlreiche Artikel über die Stadtgemeinde.

Bezirksblätter Gänserndorf

Es ist ein bisschen größer als A 5 und passt in jede Handtasche: das neue Buch „Das alte Deutsch-Wagram“. Manfred Groß, Autor der 435 Seiten starken Chronik seiner Heimatstadt, präsentierte im übervollen Stadtsaal die „kleine Schwester“ der großen Stadtgeschichte. Auf 96 Seiten zeigt er in 86 Bildern die Entwicklung vom Angerdorf zur Stadt vor Wien.

Ferdinand Altmann in: Kulturnachrichten aus dem Weinviertel

Dass Deutsch-Wagram auch in Paris recht bekannt ist, hat Roman Kellnreitner in einer Ausstellung im Museum von Deutsch-Wagram dokumentiert, schließlich hat der Franzosenkaiser Napoleon in der Schlacht bei Wagram im Jahre 1809 den Heerführer Österreichs, Erzherzog Karl, besiegt und das war den Parisern schon einige Gedenktafeln und Straßennamen wert.
Von der Weihe des Kriegerdenkmals 100 Jahre nach der Schlacht für die Gefallenen im Jahre 1909 erzählt uns der Autor Manfred Groß, aber auch von der Bahn und anderen Ereignissen bis hinaus zum Helmahof, dem letzten Rest des Dorfes Helma, das im 15. Jahrhundert zur „Wüstung“, einer verlassenen Ortschaft geworden war.

Richard Edl in: Weinviertel Bücher

„Das alte Deutsch-Wagram“ berichtet über die dynamische Entwicklung der Stadt vom kleinen Bauerndorf am Ende des 19. Jahrhunderts bis in die 1970er Jahre, als sich seit Aufnahme des Schnellbahnbetriebes im Jahre 1962 die Entwicklung noch einmal beschleunigte. Berühmt ist Deutsch Wagram durch die siegreiche Schlacht gegen Napoleon 1809 und die erste Eisenbahn der k.und k. Monarchie 1837. Diese Marksteine der Ortsgeschichte bleiben eher im Hintergrund. Das Buch zeigt anhand von weitgehend unpubliziertem Fotomaterial die Geschichte der Bauern und Arbeiter sowie die Entwicklung einzelner Ortsteile von unbebautem Ackerland bis zu geschlossenen Straßenzügen.

Kronen Zeitung

Buch über die Geschichte von Deutsch-Wagram: Bilder-Streifzug vom Angerdorf zur 8000-Einwohner-Gemeinde … Das ursprüngliche Angerdorf mit der alten Wehrkirche hat durch die Aufnahme des Schnellbahnbetriebs einen Boom erlebt, der auf den Bildern sichtbar wird.

Ärzte Woche

Das Wahrzeichen des Ortes ist der markante Wehrturm der Kirche. Dieses aus dem 11. Jahrhundert stammende Bauwerk ziert die Titelseite des Bildbands „Das alte Deutsch-Wagram“.